總會有人比較不幸，需要使用輪椅，就算一個身體健全的人，也可能因為遇上意外而暫時無法行走，這時，他也會需要輪椅來協助活動。那麼他可以怎樣坐飛機呢？
早前，我就協助過輪椅使用者從高雄返回澳門，以下就以這次澳門航空 NX 667 的旅程作為例子，告訴你應該怎樣做吧。
向醫生查詢是否適合飛行
要坐輪椅，可能會是因為意外或疾病，未必適合飛行，因此，在購買機票前，應該先詢問醫生意見，以確定適合飛行，而且航空公司可能會要求乘客提供醫生證明才可以上機。
提前通知航空公司
使用輪椅應該提前通知航空公司以作準備，每間航空公司的通知期限都不同，澳門航空電動輪椅托運的話是起飛前三天，台灣虎航則是起飛前五天，而大部分航空公司都會要求最晚應在起飛前 24 小時通知。
通知航空公司可以用電話，他們會問輪椅使用者的情況、名字及機票號碼、是否有人陪同、是否需要托運輪椅、如果是電動輪椅托運的話要確定電池適合手提上機、需要那一種輪椅服務。輪椅托運通常是免費的，而機場輪椅服務一般航空公司通常免費提供，但廉航則可能要另外收費。
而輪椅服務是有分以下三種，但並非所有航空公司全部都有提供：
輪椅到登機門（WCHR）
Wheelchair Ramp，也就是輪椅到停機坪，不過為方便理解我寫成輪椅到登機門。
輪椅到登機門代表如果離開閘口後要坐停機坪巴士才可能上飛機的話，乘坐巴士及用樓梯上下飛機這些部分需要自理，因此只適合可以上下樓梯及走短程路途的輪椅使用者。
輪椅到機艙口（WCHS）
Wheelchair Steps，也就是可以幫你坐著輪椅上下梯級，不過沒有提供機艙輪椅，因此輪椅只是到機艙口，從機艙口到座椅這部分，需要使用者自理，因此只適合還可以走短途路程的使用者。
因為航班停泊的位置未必有空橋，要提供輪椅到機艙口服務，航空公司可能會需要另外租一部輪椅升降車，因此乘搭廉航的話可能會要另外收費。
輪椅到座位旁（WCHC）
Wheelchair Carry，就翻成輪椅到座位旁好了，通常只要飛機足夠大，都可以提供這個服務，輪椅可以到座位旁，適合完全無法行走的人。但如果飛機太小，機艙輪椅也無法使用，就有可能不提供這個服務了。
因為一些機場使用的輪椅是無法進機艙的，所以在這些機場上下飛機，機場的輪椅只到候機室，然後要換成另一種機艙輪椅，因此在這些機場中使用輪椅到座位旁需要轉兩次輪椅，而和上面輪椅到機艙口（WCHS）一樣，因為航空公司可能會需要另外租一部輪椅升降車，因此乘搭廉航的話可能會再另外收費。
在電話中，記得要確定好是要那種輪椅服務，因為確定後可能就不能修改了。如果不知道選那種，而且航空公司不會另外收費的話，就選最全面的輪椅到座位旁（WCHC）吧。
視乎需要，先到機場借輪椅
在起飛那一天，我先到機場，因為我要協助的輪椅使用者沒有自己的輪椅，所以我就在她到達機場之前，先向機場借用輪椅，然後在她下車的地方等她。各位如果是要托運自己的輪椅的話，這步可以跳過。
到機場報到櫃台報到及轉換輪椅
起飛前報到櫃台（check-in counter）開放後，就可以進行報到了，這次澳門航空就讓我們使用商務艙的報到櫃台報到，讓我們不用排隊，在此感謝澳門航空。
在報到的時候，可以要求航空公司盡量安排前面的座位以方便上下飛機，不過職員通常見到輪椅都會知道可以這樣做。如果需要托運輪椅，就要在這時進行，輪椅部分通常都不計入托運行李額，而是另外免費提供。而如果托運的是電動輪椅，必須先把電池拆出並手提上機。
細心的你可能會問，這時把輪椅托運了，那麼輪椅使用者要坐到那裏呢？答案是在托運的時候，地勤人員會推出輪椅服務所提供的輪椅讓輪椅使用者可以轉過去，如果之前是申請輪椅到機艙（WCHC）服務，而這時推出來的輪椅是最常見的一般輪椅，而不是比較窄的機艙輪椅，就代表之後會需要再轉一次輪椅了。
使用輪椅因為手續比較多，所以都會建議更早到達報到櫃台，如果報到後還有很多時間，地勤人員可能會先把輪椅推到一個適當的休息地方，然後再約一個時間才進入禁區。
地勤人員協助過關及把輪椅推到候機室
在約定的時間到了後，地勤人員就會把輪椅推入禁區，使用輪椅可以使用特別的通道，不用和其他人一起排隊，這條特別通道陪同的親友也可以一起使用。
然後，地勤人員就會把輪椅推到候機室，過程中如果有需要，也可以叫地勤幫忙把輪椅推到殘疾人士專用廁所外面，讓輪椅使用者也可以順利使用廁所。
優先上機
輪椅使用者會比其他乘客先上飛機，因此會需要比其他乘客更早到達登機門，只要之前申請的服務是輪椅到機艙口（WCHS）或者輪椅到座位旁（WCHC），地勤人員就會把輪椅推到機艙口或者航班座位旁。
享受飛行
現在，輪椅使用者已經在飛機上了，就放鬆心情，享受這次飛行吧。
在我的這次飛行中，我打電話要求輪椅服務時因為不熟識，錯誤的沒有要求輪椅到座位旁（WCHC），幸好澳門航空的座艙長知道後，幫我聯絡澳門國際機場要輪椅升降車及機上輪椅，讓我為高雄飛澳門的飛機通常在澳門都沒有空橋而擔心是多餘的。
最後下機
飛機到達目的地後，會先讓其他乘客下機，然後地勤才會帶著輪椅上機，不過，如果之前要求的是輪椅到登機門（WCHR），輪椅就不會上飛機
然後，地勤就會推著輪椅在特別通道過關，再去行李輸送帶取回寄艙行李，如果輪椅有寄艙，也會是在這時取回輪椅。
而我這次因為沒有寄艙輪椅，因此地勤人員把機艙輪椅推出禁區，最後還很好人的把輪椅推到停車場，讓輪椅使用者的家人把她接回。也要謝謝這位地勤。
總結
坐輪椅也是可以乘搭飛機的，不過如果是因為疾病或受傷而要坐輪椅則最好先詢問醫生意見，另外因為廉航可能會另外收費，所以除非價錢真的低得就算加上輪椅服務費還是比較便宜，否則選擇傳統航空公司似乎會比較適合。
需要輪椅服務要預先通知航空公司，並先確定要那種輪椅服務，如果不知選那種的話，就選輪椅到座位旁（WCHC）吧。
在出發當天，提早一點到達報到櫃台，然後轉到地勤提供的輪椅上，如果需要把自己的輪椅也帶到目的地的話，就也在這時寄艙，再由地勤推到候機室優先上機。
飛機到目的地機場後，輪椅使用者會最後才下飛機，地勤也會把輪椅推到行李輸送帶去取寄艙了的輪椅；如果輪椅沒有寄艙的話，則可以推離禁區。
輪椅應是讓有需要的人也可以去更遠的地方，而不應是反而限制讓人們不能去更遠，就讓我們一起飛行吧。